ნავების მოყვარულთათვის აუცილებელი ლექსიკა

ნაოსნობას ხანგრძლივი ისტორია აქვს და მას უთამაშია და დღესაც ასრულებს გადამწყვეტ როლს ზღვის კვლევაში, ტრანსპორტირებასა და დასვენებაში. ამგვარ მემკვიდრეობას თან ახლავს უზარმაზარი ლექსიკა, რომელიც შემუშავებულია იმისთვის, რომ დაეხმაროს ადამიანებს საზღვაო გარემოში მუშაობასა და გართობაში. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მთელი ლექსიკონები, რომლებიც ნაოსნობის ტერმინოლოგიას ეძღვნება, აქ ჩვენ გამოვყოფთ რამდენიმე ყველაზე მნიშვნელოვან და გავრცელებულ ტერმინს, რომელიც თანამედროვე ნაოსნობის მოყვარულთა უმეტესობამ უნდა იცოდეს.

ნაოსნობის პირობები

აბეამი

ცენტრისკენ სწორი კუთხით ნავის ხაზი ან კილი, ნავის გასწვრივ

უკანა

ნავის უკანა ან უკანა მხარეს უფრო ახლოს მდებარე პოზიცია

შუა ხომალდები (შუა ხომალდები)

ნავის ცენტრი ან ცენტრალური ნაწილი

სხივი

ნავის ყველაზე ფართო ნაწილი, უდიდესი სიგანე

მშვილდი

ნავის წინა ან წინა ბოლო, უკანა ნაწილისგან განსხვავებით (მნემონიკური:„B„მოდის წინ„S„ანბანში, ისევე როგორც ნავის ცხვირი უკანა მხარესაა)

ტიხრის კონსტრუქცია

ტიხარი, ჩვეულებრივ სტრუქტურული, რომელიც ნავის განყოფილებებს ჰყოფს

კაბინა

ეკიპაჟისა და მგზავრებისთვის განკუთვნილი მთავარი კუპე, დახურული ტერიტორია ან საცხოვრებელი სივრცე

კომპანიონვეი

კიბეების ან ბილიკის ნაკრები, რომელიც უზრუნველყოფს გემბანიდან ნავის გემბანის ქვეშ მდებარე ზონებში წვდომას.

კონსოლი

გემბანზე განლაგებული ადგილი დგომის ან ჯდომისთვის, სადაც ხშირად იმყოფებიან საჭე და ოპერატორი.'s კონსოლი

გემბანი

როგორც წესი, ნავის გარე ბრტყელი ზედაპირები, რომლებზეც მგზავრები და ეკიპაჟი დადიან, მაგრამ ასევე შეიძლება ეხებოდეს გემის დონეებს, მაგალითად„დასტა 4„, რომელიც შეიძლება იყოს ინტერიერის ან ექსტერიერის დონე

პროექტი

წყლის მინიმალური სიღრმე, რომელშიც ნავს შეუძლია ტივტივა, ან მანძილი წყლის ხაზსა და კილის ფსკერს შორის

ფლაიბრიჯი

აწეული საჭე ან ნავიგაციის კონსოლი, ხშირად კაბინის ზემოთ, საიდანაც შესაძლებელია ნავის მართვა. ის, როგორც წესი, ასევე მოიცავს გასართობ ან დასაჯდომ ადგილს.

თავისუფალი დაფა

ვერტიკალური მანძილი წყლის ხაზიდან იმ ყველაზე დაბალ წერტილამდე, საიდანაც წყალი შეიძლება ნავში კიდის გადაღმა შევიდეს.

გალერეა

ნავის სახელი'სამზარეულო

გასასვლელი

გასასვლელი ან პანდუსი, რომელიც გამოიყენება ნავზე ასასვლელად ან გადმოსასვლელად

გუნუეილი

ნავის ზედა კიდე's მხარეები

ლუქი

წყალგაუმტარი სახურავი ან კარი ნავის გემბანზე ან კაბინის თავზე

თავი

ნავის სახელი'ტუალეტი

ქუსლებით სვლა

იალქნიანი ნავის გადახრა, როდესაც ქარი იალქნებს უბიძგებს

საჭე

ნავი'საოპერაციო კონსოლი, რომელიც შეიცავს ბორბლისა და ძრავის მართვის საშუალებებს

კორპუსი

ნავის კორპუსი ან გარსი, რომელიც ფიზიკურად ეხება წყალს

ჯიბი

იალქნიანი ნავის წინ გაშვებული იალქანი'ანძები და მთავარი იალქანი

ჯიბე

იალქნიანი ნავის მართვა'ქარის დროს მკაცრი (საყრდენისგან განსხვავებით)

კილი

ნავის ქვეშ, ცენტრალური ქედი, რომელიც ცხვირიდან კიჩომდეა გადაჭიმული'კორპუსი. იალქნიან ნავში კილი შეიძლება ძალიან ღრმად იყოს გაშვებული სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად.

ლივარდი

იმავე მიმართულებით, სადაც ქარი უბერავს (ქარის საწინააღმდეგოდ)

საერთო სიგრძე (LOA)

გემის სიგრძე მისი ყველაზე შორეული ნაწილიდან წინა ყველაზე შორეულ ნაწილამდე, ყველა მიმაგრებული აღჭურვის ჩათვლით.

სასიცოცხლო ხაზები

ნავის გარშემო გამავალი კაბელები ან ხაზები, რომლებიც ხელს უშლიან ეკიპაჟის, მგზავრების ან აღჭურვილობის ნავში ჩავარდნას.

ლოკერი

ნავზე ნებისმიერი პატარა განყოფილება, რომელიც გამოიყენება სათავსოდ

მთავარი იალქანი

ნავის ყველაზე დიდი, მთავარი მოქმედი იალქანი, რომელიც მიმაგრებულია მთავარ ანძაზე და კონტროლდება ჰორიზონტალური ბუმით.

ანძა

ვერტიკალური ბოძი, რომელიც იალქნიანი ნავის იალქნებს უჭერს მხარს

იალქნის წერტილი

ნავი's მიმართულება ქართან მიმართებაში

პორტი

ნავის მარცხენა მხარე ბორტზე დგომისას, ცხვირისკენ მიმართული (მარჯვენა ბორტისგან განსხვავებით). მნემონიკური მნიშვნელობის ახსნა: მარცხენა ბორტზე ნაკლები ასოა, ვიდრე მარჯვენა ბორტზე, ისევე როგორც მარცხენა ბორტზე ნაკლები ასოა, ვიდრე მარჯვენა ბორტზე

საჭე

ნავის უკანა მხარეს არსებული ვერტიკალური ფარფლი ან ფირფიტა, რომელიც წყალში იჭრება და საჭისთვის გამოიყენება.

სალონი

ნავზე გართობის მთავარი ოთახი

სკუპერები

კორპუსში არსებული ხვრელები, რომლებიც გემბანზე არსებულ წყალს საშუალებას აძლევს, ზღვაში გადმოიღვაროს

საყრდენი ძელი

ვერტიკალური ბოძები ნავის გარშემო's კიდეები, რომლებიც სასიცოცხლო ხაზებს უჭერენ მხარს

მარჯვენა ბორტი

ნავის მარჯვენა მხარე, როდესაც ის ბორტზე დგას, ცხვირისკენ მიმართული (მარცხნივ დგომისგან განსხვავებით). მნემონიკა: მარჯვენა ბორტზე მეტი ასოა, ვიდრე მარცხენა ბორტზე, ისევე როგორც მარჯვენა ბორტზე მეტი ასოა, ვიდრე მარცხენა ბორტზე.

ღერო

მშვილდის ყველაზე წინა ნაწილი

სტერნი

ნავის უკანა ან უკანა ნაწილი

საცურაო პლატფორმა

ნავის უკანა მხარეს წყლის დონის შესანარჩუნებელი პლატფორმა, რომელიც წყალში ადვილად შესასვლელად და გასასვლელად გამოიყენებოდა.

ტაკი

იალქნიანი ნავის მართვა'ქარში მშვილდის გადახრა (ჯიბისგან განსხვავებით)

საჭრელი

საჭესთან ან გარე ძრავასთან დაკავშირებული სახელური, რომელიც გამოიყენება საჭის მართვისთვის.

ტრანსომი

ბრტყელი ზედაპირი, რომელიც ნავს ქმნის'სტერნი

ჩანართების მოჭრა

ფირფიტები ნავის უკანა ფსკერზე'კორპუსი, რომლის რეგულირებაც შესაძლებელია გემის შესაცვლელად'დამოკიდებულება, ტონი და გორება მოძრაობისას

წყლის ხაზი

წერტილი, სადაც წყალი ნავზე ამოდის'კორპუსი

ქარის მიმართულებით

მიმართულება, საიდანაც ქარი უბერავს (ქარის საწინააღმდეგოდ)